Direct Jurnale Direct Monde
Ascultaţi


Air France-KLM, acord cu piloţii pentru dezvoltarea Transavia

Air France-KLM, al doilea transportator aerian european, a ajuns la un acord cu sindicatele piloţilor privind dezvoltarea companiei sale low-cost Transavia. Nemulțumiți de această intenție, piloții au fost în grevă timp de 14 zile, în septembrie.

Flota low-cost a Transavia va fi extinsă, dar sediul societăţii va rămâne în Franţa. După săptămâni de negocieri dificile, conducerea Air France şi principalul sindicat al piloţilor, SNPL, au acceptat ca flota Transavia să fie majorată cu cel mult 37 de avioane până în 2017. Limita maximă va fi de 40 de aeronave, faţă de 17 în prezent, conform sindicatului.

Deşi cererea greviştilor privind un contract unic pentru toţi piloţii companiei nu a fost acceptată, piloţii Air France care se vor muta de bunăvoie la Transavia îşi vor menţine actualele contracte. Piloţii Transavia zboară anual 700-800 de ore, mai mult faţă de media de 600 de ore la Air France, la zborurile pe distanţe medii.

Greva de 14 zile declanşată în septembrie urmărea împiedicarea dezvoltării Transavia Europe, înregistrată în Portugalia, lucru care ar fi dus la modificarea contractelor piloţilor. Air France este în proces de reorganizare, urmând să renunţe la 2.800 de angajaţi, pentru a face faţă concurenţei companiilor low-cost, cum ar fi EasyJet şi Ryanair.

Pierderile provocate de greva de două săptămâni se ridică la aproximativ 500 de milioane de euro.

Mii de zboruri Air France-KLM au fost anulate în perioada 15-28 septembrie în urma grevei piloţilor îngrijoraţi de planurile companiei de a dezvolta subsidiara low-cost Transavia France. Cifrele publicate de Air France-KLM arată că traficul companiei în luna septembrie a scăzut cu 16,3% în cazul pasagerilor, până la 5,7 milioane, şi cu 17,7% pentru cargo.

Înaintea grevei, Air France-KLM miza în acest an pe un profit operaţional brut cuprins între 2,2 şi 2,3 miliarde de euro. În prezent această prognoză a fost redusă până la 1,7-1,8 miliarde de euro. În aceste condiţii, conducerea companiei a recunoscut că obiectivul vizând revenirea Air France pe profit în acest an nu va fi atins.

Air France-KLM, companie la care statul francez deţine un pachet de acţiuni de aproximativ 16%, este al doilea mare transportator aerian din Europa după grupul german Lufthansa. În 2013 Air France-KLM a înregistrat o pierdere netă de 1,83 miliarde de euro.