Direct Jurnale Direct Monde
Ascultaţi


Dilema legală a vaccinării obligatorii (Washington Post)

vaccin.jpg

Image source: 
pixabay.com

Izbucnirile de rujeolă din ultimii ani au declanșat o dezbatere asupra responsabilității părinților în a-și vaccina copiii. Dar, în unele locuri aceasta a generat o dilemă legală. Washington Post compară experiențele diferitelor țări.

Majoritatea țărilor sunt de acord că decizia de vaccinare a copiilor este la dispoziția părinților, dar un număr din ce în ce mai mare de parlamentari pun în discuție această poziție.

O lege care a intrat în vigoare la începutul anului 2016 în statul australian Victoria a făcut din vaccinare o condiție pentru înscrierea copiilor în grădinițe. Familiile care nu doresc să-și vaccineze copiii au fost, de asemenea, refuzate la plățile pentru asistență familială, cu excepția cazului în care copiii nu pot fi vaccinați din cauza alergiilor.

În Europa, legiuitorii italieni au interzis accesul copiilor în creșe, dacă nu au primit cele 10 vaccinări obligatorii și au impus amenzi părinților copiilor de vârstă școlară nevaccinați.

Într-o ilustrare a diviziunii de pe scena politică , mișcarea populistă Cinci Stele a suspendat temporar regula. Când ordinul de suspendare a expirat în această săptămână, sute de copii au fost refuzați în grădinițele din toată țara.

Italia nu este prima țară a Uniunii Europene care extinde măsurile pe acest front. În 2018, Franța și-a înăsprit în mod semnificativ politicile de vaccinare, condiționând accesul copiilor în școli și grădinițe, în condițiile primirii unui total de 11 vaccinări. Mai multe state americane au legi similare .

Suporterii unor astfel de măsuri au susținut că micuții sunt în mod special vulnerabili la boli potențial letale. Iar contractarea bolilor în școli sau grădinițe poate, de asemenea, să le pună rudele în vârstă într-un risc grav.

Criticii măsurilor coercitive susțin că mai bine s-ar face eforturi mai serioase pentru a contracara teoriile conspirației și a crește gradul de conștientizare a necesității de a avea copii vaccinați.

Finlanda, de exemplu, nu are stabilită obligativitatea vaccinării. Dar este printre națiunile cu cele mai bune rate de imunizare, de 95-99%, în funcție de vaccinul respectiv. Această rată a fost realizată printr-o serie de inițiative, inclusiv vaccinările în unitățile școlare și campaniile de sensibilizare a opiniei publice.

Suporterii abordării finlandeze au recunoscut, de asemenea, contribuția policlinicilor pentru copii finanțate din fonduri publice la reducerea numărului de copii nevaccinați.

Trimiterea regulată a copiilor la clinicile publice pentru verificări și vaccinări este considerată normă de părinții din toate mediile sociale. Vizitele regulate și gratuite au ajutat la prevenirea afirmării unor mișcări anti-vaccinare, care sunt acum răspândite în Statele Unite și în alte părți ale lumii, unde focarele de epidemii sunt în creștere, scrie Washington Post. 

 

Prăbușirea zborului Ethiopian Airlines, de duminică, scoate la iveală câteva aspecte mai puțin cunoscute ale industriei aeronautice americane. Newsweek vorbește despre legături ale companiei Boeing cu guvernul și autoritatea de reglementare:

În dimineața zilei de miercuri, Statele Unite și Canada rămăseseră singurele două națiuni majore care încă permiteau avioanelor Boeing 737 Max 8 să opereze în spațiul lor aerian.

Uniunea Europeană suspendase toate operațiunile de zbor pentru Max 8, la fel și China. Cu toate acestea, Administrația Federală a Aviației nu a luat nicio măsură în urma prăbușirii care a răpit 157 de vieți.

În timp ce Boeing a declarat că, "pe baza informațiilor disponibile în prezent, nu există nici o bază pentru a emite noi îndrumări operatorilor".

Potrivit New York Times, compania American Airlines are 24 de avioane de acest tip, iar Southwest are 34. Ambele companii aeriene au declarat că nu au găsit nici un motiv să suspende operațiunile.

Catastrofa Ethiopian Airlines a urmat unui accident similar în Indonezia, în octombrie anul trecut, în care au murit toți cei 180 de pasageri.

Abordarea aceasta de tip business as usual a fost criticată de politicienii de la Washington, care au subliniat puterea lobby-ului celor de la Boeing în capitală, precum și relația sa confortabilă cu autoritatea de reglementare.

Detractorii lui Boeing au fost totuși doar o minoritate vocală. Lista completă a oficialilor federali și de stat care au primit contribuții de campanie din partea Boeing se întinde pe 14 pagini. Printre cei care au primit donații se numără Președintele Camerei, Nancy Pelosi, alături de mai mulți membri ai Camerei Reprezentanților și Senatului.

O defalcare a bugetului Boeing de lobby pe 2018, arată că anul trecut compania a cheltuit peste 15 milioane de dolari pentru lobby. Banii au fost trimiși Casei Albe, Senatului și Camerei Reprezentanților, precum și diferitelor departamente guvernamentale.

Accidentul Ethiopian Airlines a ilustrat, de asemenea, relația dintre Boeing, autoritatea de reglementare și cele mai înalte eșaloane ale guvernului.

Potrivit The Times, șeful departamentului de relații guvernamentale al Boeing a făcut parte din administrația Clinton, în timp ce birourile autorității de reglementare sunt găzduite în fabricile Boeing din Renton, Washington și Charleston, Carolina de Sud. Secretarul Apărării, Patrick M. Shanahan, este nimeni altul decât un fost executiv al Boeing.

Revista presei internaționale din 14 martie 2019
350