Galileo, GPS-ul european, devine operațional de astăzi

Programul de navigaţie prin satelit nu se rezumă doar la a ne indica drumul cel bun ori cel mai scurt către o anumită destinaţie. În prezent, folosim tot mai des serviciile care ne arată unde ne poziţionăm. Apoi ajungem să comandam mai uşor o pizza, să ne lăudăm pe reţelele sociale pe ce aeroport din lume ne aflăm ori, de ce nu, să pregătim un maraton. Numărul aplicaţiilor care au la bază poziţionarea cu ajutorul sateliţilor nu încetează să se dezvolte. Și numărul obiectelor conectate şi care trec prin sateliţi pentru a comunica sunt de asemenea tot mai multe. Spre exemplu, un dispozitiv care ajută persoanele în vârstă să trimită un sms în cazul în care au căzut, o brăţară care urmăreşte sănătatea pisicii, brelocul care permite localizarea cheilor pierdute ori a copiilor, în orice moment.

Aproximativ 10% din PIB-ul european depinde astăzi de sistemul de poziţionare prin sateliţi, iar până în 2030 acest procentaj ar putea ajunge la 30%, potrivit Agenţiei Spaţiale Franceze.

Principalul atu al sistemului european comparativ cu rivalul american, binecunoscutul GPS, cel rusesc Glonass, ori cel chinezesc BeiDou  este poziţionarea cu o precizie incredibilă, de ordinul metrilor. Pentru o precizie de ordinul centimetrilor va trebui să aşteptăm până în 2020 – când 30 de noi sateliţi, faţă de 15 activi în prezent, se vor afla pe orbită iar astfel sistemul european Galileo va oferi cea mai bună precizie oriunde ne-am afla pe glob.

Jean-Yves Le Gall este preşedintele Agenţiei Spaţiale Franceze şi spune că 'dacă dispunem de un GPS ştim unde ne găsim pe o hartă, iar cu Galileo ştim pe ce stradă şi la ce număr ne aflăm’.

Galileo este compatibil cu GPS şi este posibil accesul la cele două sisteme în mod simultan.  

Semnalul Galileo va putea să străbată chiar şi căile existente printre zgârie nori unde în prezent nu captăm nimic.Un alt plus pentru Galileo este posibilitatea de capta în timp real un eventual apel de urgenţă lansat de vreun avion, ambarcaţiune aflată pe apă ori vreo maşină căzută în prăpastie. ”În prezent, durează cam trei ore să localizăm o persoană rătăcită pe mare ori pe vreun munte iar cu Galileo nu vom avea nevoie decât de 10 minute”, explică purtătorul de cuvânt al Comisiei Europene, Lucia Caudet.

Semnalul Galileo va fi updatat la câteva fracțiuni de secundă, utile pentru a interveni în cazul unui accident de maşină ori pentru furnizorii de electricitate care gestionează o reţea de curent electric.